由于目前国内天然气价格相对便宜，一旦与国际接轨，那么涨价几乎就成为必然，因而他有着和中国石油集团董事长蒋洁敏一样的忧虑，担心企业、居民难以在很短的时间内接受价改一步到位。

在热烈的座谈讨论中，陈清泰强调培育国际企业的竞争力乃至在走访结束之时，陈清泰明确表示，今天是中国应该产生具有全球竞争力企业的时代。除了镇海炼化将传统炼油的馏分管理转变为分子管理，2011年，镇海炼化抓住油品标准提升的契机，全面淘汰90号汽油，车用柴油升级到国Ⅲ标准，日均柴汽油产量分别达到0.81万吨和2.1万吨以上，满足了市场新增需求。

管理水平高不高，最终反映的就是这个企业有多少人。镇海炼化在关键生产装置、要害部位安装了35套工业电视系统、298个摄像头，在可能产生有毒和可燃气体泄漏的危险部位安装了2353台固定式有毒气体和可燃气体报警，一旦发生意外事故，这些电子监控利器将第一时间进行预警。他的竞争力就来自于对技术、管理的不断谋变和创新。此次，他对镇海炼化的认可，按照自己的说法是，镇海炼化通过不断创新、实践，制订了达到世界级炼化一体化标志性企业的清晰路线。主导产品是核心竞争力的精髓，创新是核心竞争力的灵魂。

目前，镇海炼化拥有的员工数超过6000名。成立之初，镇海炼化只是一家加工能力仅为50万吨的小型炼厂。10月，大庆石化年120万吨乙烯改扩建工程开车一次成功。

1月16日，记者从中国石油炼油与化工分公司获悉，中国石油目前已形成八大千万吨炼油基地、三大百万吨乙烯基地的炼化业务战略格局，规模化发展效果日益显现川东南彭水地区海相页岩气找矿实现战略性突破获十大地质科技进展，鄂尔多斯延川建成首个煤层气气田入选十大地质找矿成果。1月14日，中国地质学会2012年度十大地质科技进展和十大地质找矿成果在京揭晓。和此前评选不同，2012年度申报十大地质找矿成果必须经过此年度国土资源部的储量评审。

中国石油获2012年度十大地质科技进展的项目为高成熟老探区富油凹陷二次勘探理论方法与关键技术集成，入选十大地质找矿成果的项目分别是柴达木盆地昆北断阶带探获亿吨级油田、塔里木盆地哈拉哈塘6500米超深碳酸盐层发现特大型油田。其他油气领域成果还有碎屑岩层系大中型油气田富集规律与勘探关键技术集成、成都气田马井什邡地区探获千亿立方米天然气。

其中，中国石油1项地质科技进展和2项地质找矿成果入选。十大地质科技进展评选在重视基础研究的同时，对推动科技创新和产生实效的新技术、新方法给予高度关注，以期对解决矿产资源紧缺等问题起到导向性作用。此次获奖成果是经单位推荐、行业初评、院士专家终评三个环节，在众多申报项目中脱颖而出的。油气领域7项成果榜上有名。

在此次双十评选中，非常规油气成果很抢眼。2007年开始，中国地质学会启动征集年度地质科技新进展与地质找矿新成果工作，并在此基础上开展年度十大地质科技进展与十大地质找矿成果评选，至今已连续举办6届，在业界颇具影响力川东南彭水地区海相页岩气找矿实现战略性突破获十大地质科技进展，鄂尔多斯延川建成首个煤层气气田入选十大地质找矿成果。1月14日，中国地质学会2012年度十大地质科技进展和十大地质找矿成果在京揭晓。

其中，中国石油1项地质科技进展和2项地质找矿成果入选。其他油气领域成果还有碎屑岩层系大中型油气田富集规律与勘探关键技术集成、成都气田马井什邡地区探获千亿立方米天然气。

油气领域7项成果榜上有名。此次获奖成果是经单位推荐、行业初评、院士专家终评三个环节，在众多申报项目中脱颖而出的。

在此次双十评选中，非常规油气成果很抢眼。和此前评选不同，2012年度申报十大地质找矿成果必须经过此年度国土资源部的储量评审。十大地质科技进展评选在重视基础研究的同时，对推动科技创新和产生实效的新技术、新方法给予高度关注，以期对解决矿产资源紧缺等问题起到导向性作用。2007年开始，中国地质学会启动征集年度地质科技新进展与地质找矿新成果工作，并在此基础上开展年度十大地质科技进展与十大地质找矿成果评选，至今已连续举办6届，在业界颇具影响力。中国石油获2012年度十大地质科技进展的项目为高成熟老探区富油凹陷二次勘探理论方法与关键技术集成，入选十大地质找矿成果的项目分别是柴达木盆地昆北断阶带探获亿吨级油田、塔里木盆地哈拉哈塘6500米超深碳酸盐层发现特大型油田据外电报道，雪佛龙公司(Chevronco.,CVX)和中国海洋石油总公司周三表示，双方就共同勘探珠江口盆地的两处油气区块达成协议。

中海油表示，公司将有权参与合同区内任一商业油气发现最多51%的经营权益。最新协议的达成将使雪佛龙在该地区的勘探面积进一步增加，并将巩固与中海油的合作关系。

雪佛龙已持有珠江口盆地其他三个勘探区块的多数权益。这两处区块面积约为2,233平方英里。

由于中国市场能源需求巨大且日益增加，跨国石油企业都试图提高在中国的石油产量，与此同时，中国企业也在寻求提高自身的钻探技术。根据协议，雪佛龙将持有珠江口盆地这两处浅水区块的100%权益

而现在我国汽柴油升级均明显滞后于国家要求，其中，汽油标准升级滞后超过半年，柴油标准升级更是滞后一年以上。此外，也有业内人士指出，不一定非要依赖传统石油产品，还可以推动混合汽油的应用，现在甲醇汽油、生物柴油等新型燃料正成为很多国家的能源新宠。陕西一家甲醇汽油生产企业负责人告诉记者，车用甲醇汽油价格要比普通汽油便宜一半，而且碳排放量比普通汽油低40%。事实上，现在国内已有少数地区执行了高标准油品。

参照发达国家的经验，油品升级的成本往往由政府、炼厂和消费者三方共同承担。毛加祥告诉记者，在欧洲、日本等国升级汽柴油国标时，往往会对炼油企业有财政或税收倾斜，因此高标准的油品价格不会增长很多，甚至会更低，从而鼓励民众使用高标准油，我国完全可以借鉴此类经验。

中国石化集团经济技术研究院副院长毛加祥表示，我国成品油价格实施政府定价，油品质量升级的新增成本如果完全靠炼油厂消化，那么自然导致炼油厂积极性不足。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉记者。

连日来，我国多个城市深受雾霾困扰。即便如此，北京和上海的PM2.5颗粒来源中仍有超过20%来自机动车尾气，那么其他城市的机动车尾气排放将可能更为严重。

因此，当前政府只是审慎地在发达地区推进油品升级，对于中西部地区则放缓推进。中石油规划总院专家告诉记者，油品标准越高，所含硫就越少。虽然政策已经明确，但未来能否如期执行依然是个问号。我国可借鉴发达国家经验，多方分担油品升级新增的成本，兼顾环境保护和保障民生。

上海、珠三角地区、江苏省的部分城市已先后执行国四阶段标准，即含硫量控制在50ppm以下。与此同时，欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。

对于动力要求不高的机动车用户，完全可以考虑使用这些新型能源。但是，油品价格涉及经济运行的方方面面，一旦油价上涨，必然会带动众多产品涨价。

不同级别国标的主要差别在于硫含量，因此油品升级的关键在于脱硫。目前全国实施车用汽油国三标准阶段，含硫量不超过150ppm，车用柴油硫含量不得超过350ppm。